Geoff Teehan twittelte a következő képet azzal a kísérőszöveggel, hogy "ezzel a UI-jal érkezik egy vadiúj, 200 ezer dolláros Ferrari".

Aztán belejött a témába, és elkezdte posztolgatni a mindenféle autók kijelzőit. A mindenki által ismert iszonyatos user interface-eket. Itt egy hasonló árkategóriájú McLaren, egy 450 ezer dolláros Rolls-Royce Phantom, ez meg egy egymillió dolláros Pagani Huayra. Aztán beposztolja a saját kocsijának a kijelzőjét is. És megállapítja a tényt: tök mindegy, hogy mennyibe kerül egy autó, UI szempontból mind fos. Sőt: FOS. 

Tökéletesen érthetetlen, hogy az autógyártó cégek hogyan voltak képes megmaradni ezeknél a tamagochi játékoknál felfedezhető interfészeknél. Elbonyolított menüstruktúrák, napi használat során érdektelen adatok és információk tömkelege, botrányos vizuális kultúra, haszontalan fizikai gombok közé nyomorgatott, rossz szögbe beragasztott kijelzők. HIDE LIST! SCAN! A jobb hátsó ajtó ablakemelő motorjának finomhangolását lehetővé tevő 1 négyzetmiliméteres vörös gomb! Tizedfokonként állítható légkondicionálás, lehetőség szerint ventilátort ÉS fűtőtestet ábrázoló ikonokkal körbepakolva! Megnyomhatatlan vékony gombok, a vezetőüléstől legtávolabbi ponton, olyan funkcióra, mint a telefonkihangosítás. És persze az értelmezhetetlen és felismerhetetlen ikonok egymás mellett, lehetőleg mindegyik villogjon vagy pirosan világítson, hogy rémületbe kergesse az autóvezetőt, és eszébe se jusson hozzáérni a gombokhoz, nehogy még nagyobb bajt csináljon.

Egytől egyik csodálatos találmányok.

Ezeken a felületeken lehet a legjobban lemérni, hogy mennyit is fejlődött az interfésztervezés az elmúlt tíz évben. És ha azt gondoljuk, hogy majd az olyan ifjú titánok, mint amilyen a Tesla, majd forradalmat hoznak ezen a területen, hát ne legyünk nagyon bizakodóak. Bár egy Ferrarihoz vagy Rolls-Royce-hoz képest valóban van valamennyi előrelépés. Nagy méretű kijelző, picit értelmesebb színkezelés, picit kevésbé sűrű térhasználat. De az ezermilliárd metaforikus ábra és szükségtelen adathalmaz azért itt is uralkodik:

Próbálok én is keresni pozitív példákat. Ha találtok, ne felejtsétek el bekommentezni.

+1 A Jalopnik cikke arról, hogy sztenderdizálni kéne az autóinterfészeket...

Címkék: UX autó ui autó műszerfal autó kijelző